Vol. 61 No. 1 (2024)   新製品·新技術特集
技術論文
自動車用ダブルスクロールタービンの低騒音化技術

Noise Reduction Technology for Double Scroll Turbocharger for Automobile
北川大葵
Daiki Kitagawa
永代行日出
Yukihide Nagayo
星徹
Toru Hoshi
冨川邦弘
Kunihiro Tomikawa
秋山洋二
Youji Akiyama
岡信仁
Nobuhito Oka
北川大葵
永代行日出
星徹
冨川邦弘
秋山洋二
岡信仁
近年のCO2排出規制下においては,商品力としての加速性能と燃費改善の両立が必須であり,ターボチャージャについてはエンジン低速域で高トルクを発生させるための高い過給圧が求められる。ダブルスクロールタービンは２つの流路とバルブを備え,エンジン低速域では分割流路の性能特性を実現しつつ,高速域ではバルブを開くことでシングルスクロールタービンに近い性能特性を得ることができる。一方,２つの流路を持つためタービン周方向に圧力分布が発生し流体音が過大になる課題があった。三菱重工業株式会社では解析技術と試験検証を活用して大幅な低騒音化を実現しており,本報ではその取組み結果について述べる。

三菱重工技報