沿革 : 下関造船所
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下関造船所
1914
第一ドックが完成、三菱合資会社彦島造船所として操業を開始
1920
第ニドック完成
1927
第一、第二船台が完成。
1934
三菱重工業（株）設立に伴い、三菱重工業（株）彦島造船所と改称
1943
日立造船所（株）彦島造船所を買収、下関造船所と改称
1950
三菱重工業（株）解散。西日本重工業（株）下関造船所として発足
1952
旧名にもどり、三菱造船（株）下関造船所と改称
1954
わが国初 全軽合金製警備艇「あらかぜ」引渡
1963
わが国初の海洋研究船「淡青丸」引渡
1964
大和町工場に造機工場を建設、操業を開始
三菱日本重工業（株）、新三菱重工業（株）、三菱造船（株）の三社合併に伴い、三菱重工業（株）下関造船所と改称
操業から50周年
1970
新舟艇工場完成
1974
船台のセミドライドック化
1975
世界初の自動化ケーブル敷設船「黒潮丸」引渡
1977
世界最大級の軽合金製大型高速旅客艇「シーホーク」引渡
1984
世界初の海底光ケーブル用ケーブル敷設船「光洋丸」引渡
1986
大和町工場の油圧機器工場稼動開始
1990
世界初の"揺れない船"HSCC（ハイ・スティブル・キャビン・クラフト）「ヴォイジャー」引渡
1993
世界初 ディーゼルエンジン駆動の超高速双胴型水中翼船「レインボー」引渡
2005
世界最大の耐震実験施設（実大三次元震動破壊実験施設）が完成
2006
航空機工場が完成
2007
新舟艇工場（H棟）完成
2014
操業から100周年
事業本部制からドメイン制へ移行
2015
油圧・機械事業を三菱重工メカトロシステムズ（株）(現.三菱重工機械システム（株）)へ事業移管
2018
三菱造船（株）設立、船舶事業を同社へ事業移管
