Vol. 45 No. 3 (2008)   自動車関連技術小特集/工作機械小特集
技術論文
燃料噴射制御の最適化によるディーゼルエンジン開発の迅速化

A Rapid Development of Diesel Engines Using an Optimization of Fuel Injection Control
佐竹宏次
Koji Satake
茂中俊明
Toshiaki Monaka
山田　哲
Satoshi Yamada
遠藤浩之
Hiroyuki Endo
栁澤満彦
Mitsuhiko Yanagisawa
阿部隆春
Takaharu Abe
佐竹宏次
茂中俊明
山田　哲
遠藤浩之
栁澤満彦
阿部隆春
地球温暖化防止の観点から,熱効率に優れ,CO2 排出量削減効果が期待されるディーゼルエンジンが見直されている.また,窒素酸化物や粒子状物質の排出の課題も,近年の排出低減技術や燃焼制御技術により大幅に改善されてきている.これら,最新の燃焼制御技術の適用には,種々の運転条件で排ガス抑制と熱効率の改善を両立させる制御パラメータの適正化が必要となる.本論文では,実機エンジンにおける制御パラメータの最適化を効率的かつ,高精度に実施するための手法について述べる.

三菱重工技報