工学の幅広い知見を通じて | 戦闘機の点検・修理を実施!

※記事内容は取材当時のものです

伊藤 祐貴 YUKI ITO
航空機・飛昇体事業部 航空機製造部 F-2課 修理係
2004年入社
機械工学科卒

三菱重工に入社を決めた理由は?

学生時代にH-2Aロケットの打ち上げをテレビで見て、「大きなものを飛ばす」という仕事に憧れを感じていました。そんな折、三菱重工のインターンシップに参加し、H-2Aや航空機の製造現場を見ることができました。ロケット/航空機の実物を間近で見学し製造工程を学んでいく中で、ロケット/航空機は非常に精巧な製品であること、安全性を確保するため、一人ひとりが自分の仕事にプライドと責任を持って取り組んでいることを知り、自分も将来このチームの一員に加わりたいと強く思い、三菱重工への入社を決めました。

現在の仕事内容を教えて!

所属するF-2課では、自衛隊で運用しているF-2戦闘機の定期修理事業を担っており、修理係では、自衛隊から預かった機体の分解、検査、修理、復元、及び新規装備品を取り付け可能とする機体改修作業を担っています。機体の安全性確保はもちろん、戦闘機の機能・品質を適正に維持するのがその目的です。私自身は、修理係長という立場で現場の生産計画立案、日々の作業進捗のチェック、現場の作業安全確保、生産トラブル対応、新規改修に向けた現場準備、生産改善など、係の作業を滞りなく遂行するための業務を担当しています。

高専での経験はどこに活きている?

定期修理では、機体の躯体、電気系統、油圧系統、操縦系統、空調系統、燃料系統、通信系統、火工品類など幅広い系統の構成品を取り扱うことになります。それぞれの修理方法を決めていく際などに各系統専門の設計者との調整が必要なため、工学の幅広い知識が求められます。高専の5年間で学んできた幅広い分野の工学知識がベースにあるため、スムーズに学んでいくことができました。また、高専にて製造実習を経験している分、現場作業の難点や苦労するポイントがイメージしやすく、生産改善に取り組みやすいと感じています。

印象に残っている仕事を教えて!

ある機体を分解し検査した際、大規模な修理が必要な損傷が見つかりました。初めて見つかった損傷のため修理方法の設定、部品の準備、工法の確立、実作業とすべてに時間がかかることが想定され、納期内に定期修理を完遂させることは不可能な見通しでした。しかし、設計部門や生産技術部門、現業部門が一丸となって知恵を出し合い、短期間での修理を追求した結果、無事納期内に定期修理を完遂させることができました。まさにワンチームで困難な状況に立ち向かい乗り越えることができ、大きな達成感を得ました。

入社して良かったことは?

戦闘機の定期修理では、復元が終わった機体を実際に飛行させて安全な機体であること、規定の性能を有していることを確認します。修理後に初めて飛行する際は毎回緊張しますが、無事に飛んでくれると安堵感と達成感を得ることができます。特に大きな修理が必要になった機体や初めての改修を適用した機体が無事に飛んだ姿を見た時の達成感は大きく、三菱重工に入社したからこそ、この達成感は味わえるのだと感じています。

ONE DAY SCHEDULE

  • 8:00 出社・朝礼
    出社後は係の技術スタッフで朝礼を行い、今日のタスクや生産トラブル対応の進捗状況を確認します
  • 8:30 現場巡回
    自分の担当する生産現場の巡回を行い、生産ステータスの確認や現場の安全点検、作業者への声掛けを行います。
  • 10:00 関連部署とのミーティング
    生産に携わる関連部署とのミーティングを行い、生産ステータスの共有や長期的な生産課題への対策調整などを行います。
  • 12:00 ランニング/昼食
    構内で頭と体をリフレッシュさせるために軽くランニングを行い、その後食堂で昼食を取ります。
  • 13:00 デスクワーク
    生産計画の確認/承認、各種書類の点検、メールチェック等を行います。
  • 15:00 生産改善検討/準備
    生産改善に繋がる新技術の導入や新たな取り組みのトライアルについて、関連部署と共同で検討/準備を進めます。
  • 16:00 現場巡回
    自分の担当する生産現場の巡回を行い、生産ステータスの確認や現場の安全点検、作業者への声掛けを行います。
  • 17:00 終業
伊藤 祐貴 YUKI ITO

伊藤 祐貴 YUKI ITO

航空機・飛昇体事業部 航空機製造部 F-2課 修理係 / 2004年入社 / 機械工学科卒。体を動かすのが好きで、スポーツをすることが多いです。土曜日はテニスレッスン、日曜日は最近息子が野球を始めたのでコーチとして、一緒に所属チームの練習に参加しています。息子はまだ2年生なので少し先ですが、試合で活躍する姿を見るのが今から楽しみです。

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# エナジー

高効率・水素焚きガスタービンやバイオマスボイラー、原子力発電など幅広いソリューションで、市場変化に柔軟に対応し、地域特性に応じた持続可能なエネルギー移行を推進しています。

# プラント・インフラ

製鉄機械、商船、環境設備、CO2回収、エンジニアリング、機械システム等の分野において、確かな技術力、信頼できる製品、そしてエンジニアリングの力で、世界中のさまざまな社会的課題に取り組んでいます。

# インダストリアル・ソリューション

冷熱技術による快適な空調から、AIを駆使した物流知能化ソリューションまで提供。高度なテクノロジーや豊富な経験と実績を背景に、世界中の人と人、人と社会をつなぎながら、豊かな暮らしと社会の発展を支え、次の時代の新たな社会基盤を築きます。

# 航空・防衛・宇宙

民間航空機、防衛、宇宙の各分野を通じて国家レベルのプロジェクトに取り組み、世界中の人々の安心・安全に貢献しています。多くの人々の安全に貢献できるという他にはない達成感、責任感を味わえます。

# シェアードテクノロジー

約50のコア技術と700超の技術分類を体系化し、部門横断で知見を共有・展開することで開発力を強化。大学や研究機関との連携や生成AI活用も進め、持続的な競争力と新たな価値創出を実現しています。

# コーポレート

経理・財務業務、各種インフラや生産設備の管理、工場施設の保守サービスや福利厚生施設の管理・運営、契約交渉やリスク管理などの法務対応、人事制度の策定・運営や社員の採用・研修企画等、組織運営・事業活動を支える役割を担っています。

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# 研究開発

専門的な知識と三菱重工グループの技術力を活かして、新技術・新機種開発の立案から具体的な推進、フォローまで行います。

# 設計

概念的な設計を行う基本設計、実際のものづくりに直結する詳細設計、全体を把握・コントロールするプロジェクト設計を行います。

# 生産技術・管理

生産戦略の立案、機械・機器の導入、工程管理に加え、製造工程に必要な加工技術や生産システムの研究・開発などを行います。

# 品質保証

設計、製造段階での品質管理をチェックし、さらなる品質向上に向けた活動や検査業務なども行います。

# 知的財産

三菱重工グループの製品について特許・意匠・商標の権利取得や官辺手続き、他社との交渉・訴訟などの渉外業務を担当します。

# 現地建設

国内海外の現地で、各機器や設備を建設する場面で、工事計画の立案から行程管理・安全管理まで、技術向上に関する仕事を行います。

# システム開発

最先端ICT技術を駆使し、製品・製造の知能化・高機能化を実現するとともに、情報セキュリティの強化、ITインフラ整備、DX推進などを行います。

# アフターサービス

納入した発電設備や車両等の保守・点検、運営管理を担います。最新技術も活用し、製品の長寿命化と安定稼働を支え、顧客との長期的な信頼関係を築く重要な役割です。

# 営業

提案・受注活動からアフターサービスまで、三菱重工グループの技術をビジネスに結び付け、プロジェクト全体を最前線で推進します。

# 調達

プロジェクトに必要で最適な材料・部品を、予算内の価格で、必要なタイミングに合わせて調達します。新たな調達先の開拓も担当します。

# 経理・財務

プロジェクトのコスト管理および損益予想など、会計や税務などの専門知識をもとに三菱重工グループのビジネスを支えます。

# 総務・法務

契約交渉やリスク管理などの法務対応、ガバナンス体制の構築、事業所の資産・規則・文書管理を含む事務運営を担い、組織の円滑な運営を支える役割を果たします。

# HR(人事)

人事制度の策定・運営や社員の採用・研修企画等、「人」に関する業務を行い、安心して働ける環境づくりを支援します。

# 技能

社会インフラを支える当社製品の組立・加工・溶接・検査等を担う職種です。専門技能を駆使し、高品質なものづくりを直接手掛ける「技術のスペシャリスト」です。

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