在⾯向FSRU的LNG“再⽓化冷能发电”实证试验中MME的 涡轮发电机运转成功

本公司为商船三井 (MOL) 和⼤宇造船与海洋⼯程有限公司 (DSME) 正在为FSRU (*1) 联合开发的 “Cryo-Powered Regas (再⽓化冷能发电) ”系统的实证试验提供了涡轮发电机，交付于DSME⽟浦造船⼚，两家公司使⽤⼩型测试设备做的实证试验取得了成功。

FSRU⽤海⽔加热约零下160°C的液化天然⽓并使其⽓化。
再⽓化时，⾄今排到海⽔⾥⾯的LNG冷热转移到低沸点的热介质中，通过使⽤温差所产⽣的热介质的蒸汽旋转透平发电， 可以削减FSRU⾃⾝供电所需的燃料⼆氧化碳排放量。
这次，两家公司在⽤⼩型测试设备的实证试验换算成实船规模，以FSRU以最⼤额定流量 (*2) 进⾏再⽓化的话，我们预计⼆氧化碳排放量将减少约50%。

此次提供的冷热发电系统的透平发电机由本公司⾃主研发⽽成。
利⽤LNG在⽓化时的冷热为⾸的废热回收发电将是实现低碳社会的有效⼿段之⼀，为了对海事产业的低碳化做出贡献， 本公司将致⼒于进⼀步扩充船舶废热回收的选项

• 1浮动存储和再⽓化单元的缩写。浮式液化天然⽓储存再⽓化设备。
  它具有在海上重新⽓化液化天然⽓并向陆地管道输送⾼压⽓体的能⼒
• 2相当于每天5亿⽴⽅英尺的输⽓量。