MET過給機:MET過給機オプション
[ 舶用機械 ]

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MET-VTI

レトロフィット対応可能

MET-VTIは低負荷運航時にノズルの通過面積を変化させ、高い掃気圧力を保つことで、エンジンの性能を改善することが出来ます。

特徴

経済的
  • エンジン低負荷運転時の効率改善
  • 補助ブロワの稼働時間の低減
  • シーリング空気、冷却空気不要とした構造で、メンテナンスコストと時間は通常の過給機と同レベル
  • 信頼性の高いバタフライ弁を採用
容易なメンテナンス
シンプルな構造
  • 2段式の開閉弁
  • 固定ピッチノズルリングにより内部ガスの流れ
レトロフィット対応
  • 通常の過給機と同じガス接続口
  • 通常の過給機と互換性のあるケーシング
MET-VTI
S:減速運航メリット大

ハイブリッド過給機(MET66MBG/MET83MBG)

ハイブリッド過給機はエンジンに加圧された空気を提供するだけでなく、過給機の回転エネルギーを利用した高負荷での発電と低負荷でのモータ加勢が行えます。

特徴

経済的
  • 発電機エンジンの負荷低減で、燃費低減が可能
高い信頼性
シンプルでコンパクト
容易なメンテナンス
最新技術の適用
  • 永久磁石方式の高速発電機を過給機のロータと結合させることで、高い効率を実現
  • 安定した電力を船内に提供するために最新の電力工学を適用
  • エンジンへの空気を加圧する為の電動アシストモータとしても使用可能

内蔵EGB過給機

レトロフィット対応可能

内蔵EGB過給機は標準のMET過給機から部品をいくつか変更することでレトロフィットが可能です。また2ストロークエンジンでの低圧SCR適用時の排気ガス温度上昇の手段として適用することもできます。

特徴

過給機に直結した構造
機関側のEGB配管不要
EGB

三菱重工グループの実績