造船エンジニアリング:船型ラインナップ・実績
[ エンジニアリング事業 ]

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船型ラインナップと過去のプロジェクト実績をご紹介します

船型ラインナップ

船種 サイズ L (m) B (m) d (m)
バルクキャリア 38,000 DWT 180.0 30.0 10.85
40,000 DWT 180.0 30.0 11.2
41,000 DWT 180.0 32.26 10.5
61,000 DWT 199.9 32.26 13.4
62,000 DWT 199.9 32.26 13.4
82,000 DWT 228.9 32.26 14.45
95,000 DWT 229.9 38.0 14.55
ケミカルタンカー 23,500 DWT 149.9 24.6 10.5
37,100 DWT 180.0 27.4 11.2
40,000 DWT 180.0 32.26 10.2
40,700 DWT 180.0 30.0 11.2
41,800 DWT 180.0 31.0 11.2
VLCC 310,000 DWT 333.0 60.0 21.9
自動車運搬船 6,500 RT 200.0 32.26 8.8
7,000 RT 200.0 34.8 8.8
7,500 RT 200.0 37.2 9.0
コンテナ船 1,000 TEU 137.7 25.0 7.4
1,900 TEU 172.0 28.4 8.5
2,600 TEU 195.0 32.8 10.0
3,300 TEU 215.0 35.6 10.0
3,600 TEU 200.0 35.2 10.0
4,900 TEU 250.0 42.8 12.0
11,200 TEU 332.0 48.6 13.0
LNG運搬船 30,000m³ (浅喫水) 174.0 38.0 6.0
38,700 m³ 202.7 31.5 8.5
- LNGバンカー船 3,500 m³ 89.2 19.4 3.8
- モジュール運搬船 162.0 38.0 6.3
RORO 11,000GT 180.0 27.0 6.8

プロジェクト実績(船型開発)

船種 クライアント 隻数 実施範囲/納入品
1,000TEU
コンテナ船
2012
2013
日本造船所 4
3
船型開発、コンセプト設計、主機関、プロペラ
1,900TEU
コンテナ船
2017
2017
2018
日本造船所 4
4
12
船型開発、コンセプト設計
3,300TEU
コンテナ船
2016 中国造船所 4 船型開発
3,600TEU
コンテナ船
2015 中国造船所 7 船型開発
82,000DWT
バルクキャリア
2013 中国造船所 6 船型開発、コンセプト設計、プロペラ、リアクションフィン
82,000DWT
バルクキャリア
2014 日本造船所 9 船型開発、プロペラ、リアクションフィン
95,000DWT
バルクキャリア
2011 日本造船所 3 船型開発、コンセプト設計、主機、プロペラ、リアクションフィン、空気潤滑システム
208,000DWT
バルクキャリア
2014 日本造船所 3 船型開発、プロペラ、リアクションフィン
7,000RT
自動車運搬船
2012 日本造船所 3 船型開発、コンセプト設計、主機、プロペラ、空気潤滑システム
7,500RT
自動車運搬船
2014
2019
日本造船所 3
1
船型開発、プロペラ
11,000GT RORO 2013
2017
日本造船所 3
2
2
船型開発、コンセプト設計、プロペラ
Multi-Gas Carrier 2015 日本造船所 1 船型開発、プロペラ、リアクションフィン

プロジェクト実績(基本 / 詳細設計)

案件名 クライアント 船種 実施範囲
船殻構造設計 2013 日本造船所 11,000GT RORO 基本設計、FEM解析
ラッシングブリッジ設計 2014 日本造船所 14,000TEU コンテナ船 基本設計
船殻構造設計 2015 日本造船所 20,000TEU コンテナ船 基本設計、FEM解析
カーゴタンク(Type-B)設計 2015 日本造船所 Multi-Gas Carrier 基本設計
HCSR構造解析 2016 日本造船所 208バルクキャリア― FEM降伏座屈解析、規則計算
HCSR構造解析 2016 日本造船所 180バルクキャリア― FEM降伏座屈解析、規則計算
HCSR構造解析 2017 日本造船所 VLCC FEM降伏座屈解析、疲労解析、規則計算、検討図作成
船殻構造設計、鉄艤装設計 2017 日本造船所 7,500RT 自動車運搬船 基本設計、FEM解析、詳細設計
船殻構造設計 2017 日本造船所 11,000GT RORO 基本設計、FEM解析

プロジェクト実績(コンサルタント)

案件名 クライアント 船種 実施範囲
コンテナ / 鉱石運搬船 2014 欧州資源会社 207,000DWT コンテナ / 鉱石運搬船 フィジビリティースタディーコンセプト設計
船首バルブ改造 2015 台湾船主 7,000TEU コンテナ船 フィジビリティースタディー基本設計
船首バルブ改造 2015 欧州船主 RORO船 フィジビリティースタディー
82BC LNG Ready AIP 2015 日本造船所 82,000t Bulk Carrier コンセプト設計(LNG関連)
竣工後振動トラブル対応 2019 日本造船所 ケミカルタンカー 水中振動計測

三菱重工グループの実績