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Press Information

世界初のエンジン式ハイブリッドフォークリフトを発売
リチウムイオン電池を搭載して燃費を4割削減

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【GRENDiA EX Hybrid】

 世界的な環境意識の高まりを背景に、産業車両市場でも環境負荷低減ニーズは急速に高まっており、国内フォークリフト販売におけるバッテリー車の比率は市場の過半を占めるに至っている。しかし、ハイパワーな荷役を要求される、荷役性能4.0トンを超えるクラスでは依然、エンジン車の比率が圧倒的に高い。

 今回の新モデルは、これらの市場動向を踏まえ、バッテリー、エンジン両車両で実績のある既存コンポーネントを活用することにより、信頼性と経済性を満足させつつ、大幅な省エネとCO2削減という社会ニーズに応えることを可能にした。

 当社は、今回のハイブリッド車投入を機に、多様化するフォークリフト市場で顧客満足の向上に努めていく

※1 2009年9月末時点 当社調べ
※2 エンジンのみ、モーターのみ、エンジンと走行モーターの両方、のいずれでも車輪を駆動できる方式
※3 エンジンと荷役モーターで同時に油圧ポンプを駆動する方式

新モデルの車両概要

商 品

FD40N Hybrid

FD45N Hybrid

FD50N Hybrid

最高速度(km/h

21

21

21

定格荷重

4,000kg

4,500kg

5,000kg

ハイブリッド方式(走行)

シリーズ・パラレル方式

ハイブリッド方式(荷役)

パラレル方式

エンジン

ディーゼルエンジン 3.3L

モーター

誘導電動機 10kW×2

バッテリー

リチウムイオン二次電池



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